主题：关于进乡街高架桥修路影响沿线居民正常生活的问题！

市政府为了改造和拓宽道路，启动进乡街高架桥工程，是利民惠民的好事，但利民是否必须先伤民？

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第一，规划的绕行线路不合理。
目前交通管理部门给进乡街沿线规划的绕行路线是从华北路方向往市里走需从轧钢街、荣进街经邓家屯绕行，从市里往华北路方向走需从安通街、红星路、红黎街、三新街绕行。
只要经过实地踏查，即可发现绕行路线规划的极为不合理。高架桥工程未启动时，进乡街属于一级公路，单向三车道，每天早晚高峰时堵车严重；高架桥工程启动后，原来需通过进乡街的车辆需在交通管理部门规划的绕行路线行驶，而轧钢街、荣进街、红星路、红黎街、三新街都属于四级公路，单向单车道，多弯路，路面质量不好，车辆通过能力非常差，就算按照规划的要求，严格执行单行，仍然无法缓解沿线的交通压力。

第二，交通管理部门未严格执行绕行路线单向通行的规定。
根据绕行的通告，轧钢街、荣进街、红星路、红黎街、三新街均为单向行驶，而事实是现在每天这些街道均未实行单向通行。窄窄的四级公路，多坑、大水泥减速带、多弯道、车流量大、双向行驶，导致每天这些绕行线路都是全天车流量大车行缓慢。晚上堵车堵到21时22时是经常的事。

进乡街沿线涉及到阳光绿景、格兰云天、玫瑰园、幸福里、祥和家园、泰山领秀、招商诺丁山、玉翠秀府、立汇美罗湾、东山聚宝小区等二十余个小区近十万居民，就算大家都放弃私家车，改乘公共交通工具出行，试问，沿线的公交车、进出的出租车是否能满足这十万居民的需求？

市政府的利民工程，是不是一定先要伤害群众，让群众无法出行？近年来哈市其他道路改造和施工也对交通进行了临时管制或者绕行，但这些绕行措施和绕行路线的规划都是有一定的科学依据和实际依据的，绕行的路线基本上可以形成对所封闭的道路的分流作用，而目前进乡街高架桥施工的绕行路线根本无法达到分流的作用。

5月27日的新闻夜航已经报道了一起进乡街沿线老人晕倒，救护车堵在哈慈外面无法进入，交通不畅导致了老人抢救不及时死亡的事件了，如果按照目前的施工状态和绕行线路的规划，后续不知道还会不会出现2月27日那个老人那样的悲剧。

向新闻夜航反应这的问题，也是进乡街沿线目前交通情况的真是写照，也是出于多年来对新闻夜航的信任， 老百姓理解政府部门，政府部门是否也能体会到老百姓在此生活的不易？

执行力不够

堵车把行人都堵里边了，甚至还有小学生在拥堵的车流中穿行，极不安全啊！这就是大家在吹捧的利民工程吗？为了避免被堵，周边小区的居民都会步行至工程机械厂或者是到哈慈，将近一小时的路程，晴天的时候暴土扬尘，雨天的时候根本没法走！这就是大家吹捧的利民工程吗？我觉得如果这是利民工程，那就太TM坑爹了。现在正是风大的时候，这要是谁家着火了，等消防车进来，楼都烧没了！这要是再有新闻夜航报道的那位老大爷的情况，估计还得死在这！这就是政府利民工程？？？

确实如楼主所说，现在的情况就是规划的道路，根本满足不了车辆的出行，要是有个意外情况， 救援车辆根本进不来，请新闻媒体帮忙呼吁，修桥本是好事，但修成这样就太不方便了。