主题：哈尔滨列车4月进隧道进行正线调试！这回真快了~
- 发表于2013-04-02
这，我已经不抱有任何期待了，顺其自然吧。一直都说要通车 一直也没信。不靠谱
- 发表于2013-04-02
一直都在弄，弄到黄花菜都凉了
- 发表于2013-04-02
啥时候通车？？
- 发表于2013-04-02
慢点慢点吧，修好了就行啊
- 发表于2013-04-02
这都等到春暖花开了 还是不开 没招啊
- 发表于2013-04-02
即使修好了 也不敢坐。
- 发表于2013-07-18
什么时候通啊，，都要离开介个城市了，还没修好
目前已有6列客车运抵哈市，预计4月份开始，1号线将进行联调联试，届时，6列客车将轮流进入隧道正线与信号系统进行信号、动力学测试、安全演练方面的调试。 目前1号线现有电客车司机104名，其中约20人为社招学员，具备一定驾驶经验。其中8名业务能力较强的司机，将带领其他学员进入正线参与联调联试工作。其他司机将根据轨道占用情况，驾驶其他列车进入隧道内锻炼驾驶技术。 在联调联试过程中，列车不但将与信号系统进行调试，如当前方有列车时，检验后车能否自动停止等。同时，列车自身也将进行高速度测试。在太平桥车辆基地试车线上，列车行驶速度不超过50公里/小时，而正线医大二院站至农科院站隧道区间较长，列车时速可达最高设计时速80公里/小时。测试时将使用沙袋等重物，模拟车辆载人运行，当车辆达到最高速度时，将检测是否能在规定距离平稳停车。 在正线调试期间及试运营开始后，为保证行车安全，驾驶早班车司机，均要在位于太平桥车辆基地内的司机宿舍内进行休息，时间不得少于4小时。宿舍内不安装电视、电话等。驾驶员上车前要进行酒精测试等“体检”，精神状态符合上岗要求后方可驾驶车辆。